领有“高出策略伙伴关系”的韩国和印度，似乎迎来了“关系重启”的关节时机。

当地时辰2026年4月19日，印度新德里，韩国总统李在明抵达帕拉姆空军基地，与理财东说念主员抓手。视觉中国 图

据《环球时报》报说念，4月19日至4月21日，韩国总统李在明对印度进行国是走访。这是2018年时任韩国总统文在寅对印度进行国是走访后，时隔8年韩国总统再度访印。

据韩联社报说念，李在明20日在印度新德里同印度总理莫迪举行会谈。两边在会后发表荟萃新闻公报，秘书签署包括重启《全面经济伙伴关系协定》（CEPA）升级谈判在内的15项合营文献，并就动力及关节原材料的踏实供应加强合营，推动双边陲系迈向新阶段。韩国总统府青瓦台今日暗意，李在明对印度的国是走访将双边陲系拓展到“面向异日和具有策略意旨的鸿沟”。

亚洲新闻社称，李在明此访突显了韩国英敢于加强韩印伙伴关系。印度酬酢部则暗意，李在明访印关于真切印韩高出策略伙伴关系具有里程碑意旨。

上海市朝鲜半岛计议会副会长、上海对外经贸大学朝鲜半岛计议中心主任詹德斌在继承澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时暗意，此访标明，面对刻下涟漪的海外场所，当作“中等国度”的韩国但愿寻求“在安全、经济等多方面的多元化”。“李在明政府重拾被尹锡悦政府放置的‘新南边政策’，强调加强与包括印度在内的‘巨匠南边’的关系，齐是出于这种接头。”他暗意，“但接头到韩国和印度在对待互相的策略作风上存在落差，两国念念要通过合营得到设念念中的效力还有很长的路要走。”

复旦大学海外问题计议院副院长林民旺也对澎湃新闻暗意，与其前任比拟，莫迪政府在发展对韩关系问题上是“相对比较兴趣的”。他暗意，面对刻下竞争横暴、不笃定性较大的海外样式，韩国的“新南边政策”与印度“东向政策2.0”也确乎能找到对接点，但“对印度来说，韩国当作一个‘中等强国’的体量，相对而言，策略价值会比较低。”

经贸合营指标很好意思，但推行很骨感？

印度《第一邮报》20日报说念称，许多分析东说念主士合计，印韩关系此前已堕入策略停滞期，近十年来印韩高出策略伙伴关系停留在纸面上，而非付诸执行，尽管双边贸易仍在赓续，但自2018年时任总统文在寅走访印度以来，两国便罢手了高层走动。因此，李在明此访是一场高能量的“关系重启”。

据《中央日报》报说念，加强经贸合营是李在明此访的干线。两边明确将加速《全面经济伙伴关系协定》（CEPA）升级进度，该协定自2010年收效以来，将双边贸易额从171亿好意思元擢升至2025年的257亿好意思元，韩方建议到2030年将贸易限度扩大至500亿好意思元。韩媒合计，协定升级有助于扩大市集准入、擢升贸易便利化水平。此前韩印曾于2015年开端CEPA升级谈判，并在2019年举行第八轮谈判后，受新冠疫情等要素影响进展一度放缓，未能得到骨子性突破。

《韩国前驱报》20日报说念称，李在明与莫迪“齐合计韩国和印度是杀青互相国度发展愿景的理念念伙伴”，并强调两国应加强调解，2026美加墨世界杯中国认证平台 - FIFA以应酬日益增长的巨匠经济不笃定性；得意愈加细密地合营，以促进共同增长和更变，并克服“中东干戈和其他涟漪形成的日益加重的不笃定性所带来的巨匠经济艰苦样式”。而李在明还向莫迪提到，韩国与印度的关系“与印度当作天下第一东说念主口大国和经济大国的地位并不高出”。他暗意，韩国现在在印度的存在依然有限，“惟一约1.2万名韩国住户和约670家韩国公司在印度运营，这亦然两边关系一直停滞不前的遑急发挥。”

据韩联社报说念，这次随李在明出访的韩国经济使节团限度约200东说念主，包括三星电子会长李在镕、当代汽车集团会长郑义宣、LG集团会长具光谟等企业隆重东说念主悉数随行。此外，韩国浦项钢铁20日在一份监管文献中暗意，其钢铁坐褥部门想象与印度JSW公司在印度奥里萨邦建造一座年产600万吨钢铁的搭伙轮廓钢铁厂。文献称，浦项钢铁瞻望到2031年底的投资额约为10.9亿好意思元。浦项集团20多年前曾秘书对印度投资120多亿好意思元，但该神色碰到屡次延误，并最终因为地皮征用贫困等原因被废弃。

詹德斌暗意，从产供应链的角度来看，韩国企业在印度投资建厂并坐褥销售的资本，可能远高于现在在中国或东南亚国度的资本，“韩国企业在印度布局了这样多年，总计这个词投资限度才几十亿好意思元，这就很讲明问题了”。

好意思国耗尽者新闻与贸易频说念（CNBC）征引印度品牌钞票基金会的数据称，韩国在印度的番邦平直投资名次中仅位列第13位，从2000年4月到2025年3月的累计投资额仅为66.9亿好意思元。不仅如斯，往时两年，部分韩国企业还将其在印度的部分早期投资撤归国内。

在20日举行的印度-韩国贸易论坛上，2026世界杯滚球体育中国官网印度商务和工业部长皮尤什·高耶尔就双边贸易发表话语时暗意：“咱们已得意以快速通说念、任务模式鼓吹全面经济伙伴关系升级，贬责多少非关税壁垒，简化两国间的做生意历程，放宽原产地纪律，扩大市集准入，并向两国翻开大门，以便咱们大致朝着愈加平衡的经济伙伴关系发展，而不是以多量贸易逆差为特征的伙伴关系。”

詹德斌暗意，连年来印度经济处于比较快的高潮通说念，对韩国政府和企业来说，确乎会合计印度将会成为一个遑急的耗尽市集，这是韩国企业情景陆续深耕印度市集的遑急要素。但他同期暗意，现在两边经贸关系中仍存在许多不利要素，“最大的问题便是两国间贸易是极其不平衡的，并且（印度的）贸易逆差在赓续扩大，印度对此相等发火，这是制约两边赓续扩大合营的一个最主要的舛错。”

林民旺则指出，尽管莫迪政贵寓台以来，一直将诱惑外资当作推动经济发展的遑急指标，但对包括韩国企业在内的番邦企业来说，仍濒临着方方面面的贫困，“企业在印度总计这个词的生计环境是比较贫困的。”他暗意，韩国企业多年来一直念念要拓展印度市集，但齐因为各式原因最终退出。李在明这次走访时代，建议诸如将双边经贸额擢升到500亿好意思元等指标，亦然为了给企业传递一定的信心，但愿企业大致加大对印度的投资，“但企业的关心能否像政府的关心雷同，这个就很难说了。”

策略定位存在温差，全场地合营破局贫困

除了经济鸿沟的合营以外，李在明此访还有进一步拓展韩印两国合营空间的见地。据韩国《中央日报》称，李在明在与莫迪会谈时暗意，韩印可成为促进共同增长与更变的最好全场地合营伙伴，并将在造船、金融、东说念主工智能及防务等策略产业鸿沟扩大合营，同期加强文化与东说念主员交流，推动双边合营由单仍是贸鸿沟向多档次协同发展延迟。莫迪则报酬称，两国在印太地区领有共同愿景，将加强关节时候与供应链合营，并开端经济安全对话机制。

此外，两边将进一步真切关节矿产和核电等策略鸿沟合营。两边得意新设部长级“产业合营委员会”，围绕中枢矿产、核电及清洁动力等鸿沟鼓吹合营。韩国海洋水产部和印度口岸、航运和水说念部签署口岸合营留情备忘录，为开采口岸基础轮番打造合营机制。韩国中小风险企业部和印度中小微企业部也签署《中小企业合营留情备忘录》。另外，两国还在科技、文创、体育、表象、金融等鸿沟签署了合营契约。

报说念称，李在明日前在继承《印度时报》和《新印度时报》书面采访时暗意，韩印均高度依赖中东动力，保险霍尔木兹海峡解脱飞行对两国动力供给、经济安全至关遑急，韩方勉强此与印方保持调换。

据韩媒报说念，李在明政府正鼓吹文在寅时期“新南边政策”的升级版“新南边2.0”，以实用主义为导向，扩大同印度及东南亚国度的经济与酬酢合营，推动对外经济结构多元化，这亦然这次访印的遑急布景。韩国正试图通过加强与巨匠南边国度关联，推动对外经济结构多元化。

詹德斌暗意，连年来好意思国一系列单边主义、霸权主义的作念法，突破了其所谓的“基于纪律的海外法式”的论调，令总计这个词海外场所濒临失序的风险，“当作好意思国遑急的友邦，韩国也念念通过寻求安全、经济等方方面面的多元化，开脱对好意思国的依赖”。他分析说念，在这样的布景下，李在明政贵寓台后建议要强化与“巨匠南边”国度的关系，印度当作“巨匠南边”的主要成员，“强化韩国与印度的关系亦然当作强化韩国‘新南边政策’的一环。”

林民旺暗意，诚然李在明此访念念要进一步擢升韩国与印度的关系与合营，但不管从历史如故推行来看，韩国在印度酬酢政策中的优先度并不高。他分析称，印度最早建议“东向政策1.0”时，其主攻场地是强化印度与东南亚国度的全场地合营，升级到“2.0版”之后才将日本、澳大利亚、韩国等纳入这个范围，“然而在印度发展与日本和韩国的关系当中滚球体育平台，韩国亦然排在背面的，是以从印度的角度来说，（发展）跟韩国的关系莫得那么大的急迫性，也莫得那么强的策略性。”